Olio DOLOMITI WMT/4.5 15W40 ROLOIL Tanica da 5 lt

Dolomiti WMT 4.5 15W-40 è un lubrificante a base sintetica progettato per i moderni motori Diesel di mezzi pesanti, che richiedono le Specifiche sotto riportate. L’intera serie Dolomiti WMT 4.5 è stata specificatamente sviluppata non solo per mezzi stradali, ma anche per mezzi Off-Highway (dai trattori alle macchine movimento terra), garantisce una maggior resistenza all'ossidazione e una elevatissima stabilità chimico-fisica, grazie alla robusta additivazione di ultima generazione, caratterizzata da un basso contenuto di ceneri. 

Applicazioni 

La serie Dolomiti WMT 4.5 è dunque un'ulteriore evoluzione del lubrificante multigrado per motori diesel di veicoli commerciali, macchine agricole e macchine da cantiere che operano in condizioni severe e per motori progettati per generare bassi livelli di emissioni allo scarico, utilizzanti gasoli a basso tenore di zolfo. In particolare è formulata per soddisfare i requisiti dei motori EURO IV, EURO V ed EURO VI. 

Proprietà 

Offre intervalli di cambio olio prolungati secondo le indicazioni dei Costruttori, riducendo i costi di manutenzione. Fornisce una maggiore durata del motore, riducendo usura delle camme, lucidatura dei cilindri e corrosione. Eccellente compatibilità con i bio-carburanti, con partenze a freddo ottimali.
Riduce al minimo l'intasamento del filtro del particolato (DPF). 

Protegge i sistemi di trattamento dei gas di scarico, tra cui quelli che richiedono l’AdBlue (SCR). Ottima lubrificazione anche all’avviamento a freddo, grazie al basso punto di congelamento

Caratteristiche

• Offre intervalli di cambio olio prolungati secondo le indicazioni dei Costruttori, riducendo i costi di manutenzione.
• Fornisce una maggiore durata del motore, riducendo usura delle camme, lucidatura dei cilindri e corrosione.
• Eccellente compatibilità con i bio-carburanti, con partenze a freddo ottimali.
• Riduce al minimo l'intasamento del filtro del particolato (DPF).
• Protegge i sistemi di trattamento dei gas di scarico, tra cui quelli che richiedono l’AdBlue (SCR).
• Ottima lubrificazione anche all’avviamento a freddo, grazie al basso punto di congelamento.